科思创计划设计一款全新的前端模块，作为车辆的“脸面（face）”，提供一款类似玻璃的无缝式表面，可被用于多种不同用途。

 

　　该公司预计，未来汽车的前端部分将以三维、无缝、玻璃状表面为特征——经典的散热器格栅将被淘汰。科思创汽车部门经理Stefan Schulten解释道:“汽车制造商不仅希望通过尽可能独立的设计将自己的车型与竞争对手区分开来。也是为了在越来越少的空间中集成越来越多的功能。

”

　　目前科思创已经可以使用各种装饰或半透明薄膜以几种不同的方式设计。此外，还存在照明和信号功能，例如自动驾驶车辆和行人之间的通信所需的功能。一种特殊的变体是黑色面板技术，其中有一个特殊的Makrofol PC薄膜，其后面有一个光源。当关闭设备时，路人只能看到一个哑光的黑色表面。
 

　　Covestro的前端模块原型的结构由一个彩色图案印刷的PC薄膜组成，例如公司的标志，根据客户的要求来定制。经典的金属标志被现代版本所取代。

　　然后使用薄膜嵌件成型技术（film insert molding technology），用透明的Makrolon AG PC对该复合材料进行包覆成型。平坦的表面和PC的深度效果营造出玻璃般的外观。此外，尽管使用平坦的Makrofol膜，但仍产生三维效果。还应用透明的防刮硅氧烷硬涂层作为最外层。
 

　　PC树脂和薄膜以及涂层的这种组合创造了一种轻便的多功能部件，具有用于汽车外部的所需特性。它还具有嵌入式多维结构的玻璃状设计，可通过光功能进行放大。该结构可以使雷达和LiDAR辐射可渗透，还能整合其他功能，例如嵌入加热线以进行除冰（embedding heating wires for de-icing）。


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