普乐斯关注高科技行业，电动化催生汽车半导体的市场增量
文章导读：新能源汽车销量快速增长，传统汽车将在2023年迎来销量拐点。根据中汽协数据，预计2021年到2025年，中国汽车总销量将从2630万辆增长至3000万辆；纯电动汽车销量将从126.2万辆上升到493.1万辆，年复合增长率为40.6%；传统汽车（包括燃油汽车和轻混汽车）销量将从2474.9万降至2457.6万辆，且在2023年正式迎来销量拐点。
新能源汽车销量快速增长，传统汽车将在2023年迎来销量拐点。根据中汽协数据，预计2021年到2025年，中国汽车总销量将从2630万辆增长至3000万辆；纯电动汽车销量将从126.2万辆上升到493.1万辆，年复合增长率为40.6%；传统汽车（包括燃油汽车和轻混汽车）销量将从2474.9万降至2457.6万辆，且在2023年正式迎来销量拐点。
相对于传统燃油车来说，电动车在结构上增加了动力电池、电池管理系统（BMS）、电机、电控、逆变器、DC-DC、车载充电、整车控制（VCU）等系统，同时，在基础设施方面增加了充电桩。VCU是根据踏板、档位等信号判断驾驶员驾驶意图并向动力电池、动力系统等发出指令的装置，需要控制芯片的参与；BMS、电控等动力系统同样需要控制芯片的参与；逆变器、DC-DC、充电桩等系统则用到功率半导体器件。
Trendforce数据显示，纯电动车的功率半导体成本上升405美元/辆、传感器半导体成本增加78美元/辆、模拟IC成本上升100美元/辆、其它类半导体成本上升95美元/辆，但与发动机相关的半导体成本降低375美元/辆。总体来看，每辆纯电动车的半导体总成本上升303美元，纯电动车半导体成本为传统燃油汽车的1.67倍。
自动驾驶级别越高，所需传感器的数量越多，对传感器类芯片的需求量大增。定位、感知、决策、执行是自动驾驶的重要组成部分，定位、感知是决策和执行的基础，定位和感知主要通过惯性导航、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达、摄像头等传感器来实现，传感器相当于智能汽车的“眼”和“耳”。汽车的智能化程度越高，对“眼”和“耳”精度的要求越高，所需的传感器数量也显著增加，传感器芯片用量随之增加。
普乐斯的发展与半导体等高科技行业的发展息息相关，普乐斯一直关注着相关高科技领域的相关信息。
本文来自于半导体行业观察，
如有侵权，请联系管理员，我们将予以删除！
普乐斯电子12年专注研制等离子清洗机，等离子体清洗机，等离子清洗设备，常压大气和低压真空型低温等离子表面处理设备，大气低温等离子体表面处理系统，大气常压收放卷等离子表面设备处理，已通过ISO9001质量体系和欧盟CE认证，为电子、半导体、汽车、yi疗等领域的客户提供清洗、活化、刻蚀、涂覆的等离子表面处理解决方案，是行业内值得信赖的等离子清洗机厂家。如果您想要了解更多关于产品的详细内容或在设备使用中有疑问，欢迎点击普乐斯的在线客服进行咨询，或者直接拨打全国统一服务热线400-816-9009，普乐斯随时恭候您的来电！
相对于传统燃油车来说，电动车在结构上增加了动力电池、电池管理系统（BMS）、电机、电控、逆变器、DC-DC、车载充电、整车控制（VCU）等系统，同时，在基础设施方面增加了充电桩。VCU是根据踏板、档位等信号判断驾驶员驾驶意图并向动力电池、动力系统等发出指令的装置，需要控制芯片的参与；BMS、电控等动力系统同样需要控制芯片的参与；逆变器、DC-DC、充电桩等系统则用到功率半导体器件。
Trendforce数据显示，纯电动车的功率半导体成本上升405美元/辆、传感器半导体成本增加78美元/辆、模拟IC成本上升100美元/辆、其它类半导体成本上升95美元/辆，但与发动机相关的半导体成本降低375美元/辆。总体来看，每辆纯电动车的半导体总成本上升303美元，纯电动车半导体成本为传统燃油汽车的1.67倍。
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